Wały napędowe - przeguby

Przegub równobieżny Weissa. Cechą charakterystyczną tego przegubu jest zdolność przenoszenia napędu pod dużymi kątami, dochodzącymi do 35°, przy czym wał napędzany obraca się z taką samą prędkością, jak wał napędzający, co umożliwia stosowanie tylko jednego przegubu w układzie przeniesienia napędu. Stąd też w przeguby równobieżne wyposażone są półosie samochodu o przednim napędzie, w którym koła napędzane są równocześnie kierowanymi i muszą być skręcane pod dość dużymi kątami w bok (samochód FSO Syrena, A WE Wartburg).